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Intendentes denuncian abandono de la Ruta Nacional 5

Los intendentes de Suipacha, Chivilcoy y Mercedes expresaron su profunda preocupación por el estado de la ruta nacional 5. Se destacaron la falta de mantenimiento, el deterioro de las banquinas y la paralización de obras clave en la región. Esta situación ha generado un gran malestar entre los habitantes de la zona, quienes exigen una solución urgente para garantizar su seguridad y bienestar.

La intendenta de 9 de Julio también se sumó a las críticas, formulando un reclamo similar a la Dirección Nacional de Vialidad. Los intendentes de Pellegrini y Trenque Lauquen ya habían enviado una nota a la empresa concesionaria de la ruta en reclamo de las rutas.

Guillermo Britos, de Chivilcoy, también cuestionó la falta de acción por parte de Vialidad Nacional, aseguró que hasta febrero no se reactivará la ruta. Esto implica que las obras de ampliación y mejora, como la construcción de banquinas entre Suipacha y Santa Rosa, seguirán detenidas.

“No solo estamos hablando de seguridad vial, sino también de viviendas que están al 98% de finalización y que aún no han sido entregadas porque ni siquiera se firman los convenios necesarios”, denunció Britos.

En Mercedes, Juan Ignacio Ustarroz indicó que su municipio ya se hace cargo de tareas esenciales como el corte de pastos en las entradas a la ciudad, terrenos ferroviarios y cruces de vías.

“Los municipios estamos haciendo lo que podemos, pero esto es una responsabilidad del gobierno nacional”, afirmó.

Según los jefes comunales, la gestión nacional encabezada por Javier Milei no ha cumplido con sus responsabilidades en materia de infraestructura vial. Juan Luis Mancini, intendente de Suipacha, subrayó que «el 12% de los impuestos al combustible que cobra el gobierno nacional está destinado al mantenimiento de la red vial». Pero desde que asumió la nueva administración, no se han licitado los contratos para tareas básicas como el corte de pastos en la ruta 5.

Los intendentes insisten en que las mejoras son insuficientes y que resulta urgente reactivar las obras paralizadas. Esto es no solo en la ruta 5, sino también en otros proyectos clave para el desarrollo y la seguridad de la región.

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