El gobernador Alberto Weretilneck anunció la reactivación de la construcción de la terminal de ómnibus de San Carlos de Bariloche. La obra, que llevaba algunos meses paralizada debido a las medidas de ajuste implementadas por el presidente Javier Milei, se retomará gracias a una nueva inyección de fondos provinciales.
La construcción se había iniciado en diciembre de 2021, con un plazo original de 780 días, pero se frenó a comienzos de 2024 como parte de la suspensión de obras públicas a nivel nacional. La financiación de esta obra proviene en parte del canon que el Casino de Bariloche pagó por la renovación de su licencia para operar. El proyecto constructivo tuvo especial atención en crear accesos que permitieran la entrada y salida de ómnibus y vehículos a fin de que no se produzcan cruces de manos. La ubicación de la futura terminal, que duplicará la cantidad de dársenas actuales llevándolas a 24, contará con un flujo vehicular que no dificultará el tránsito de la ciudad.
En el interior habrá espacios para la instalación de 30 boleterías, duplicando también las actuales en funcionamiento. Se mantendrán las dependencias que hoy ocupa en la terminal la Dirección de Tránsito Municipal y se sumará una sala de primeros auxilios. En lo que respecta a la propuesta energética del edificio, no tendrá paredes exteriores. El techo será con una enorme cobertura natural otorgándole un aislamiento térmico importante que redundará en ahorro energético. La cubierta de las dársenas fue diseñada con el mismo criterio, estando preparada para recibir paneles fotovoltaicos y térmicos.
A nivel estético la forma del edificio tuvo en cuenta desde el origen del proyecto la geografía del lugar: la estepa patagónica. El proyecto de la terminal abarca una superficie de 3.744,52 metros cuadrados y su finalización mejorará significativamente la infraestructura de transporte en la ciudad.
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